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生态农业主题公园观光旅游产品

更新时间:2014-12-07  来源:生态农业观光园设计,观光 点击次数:
    观光旅游产品规划的建议 观光型旅游产品应当以“高品位、高价值”为指导,按照“整合优势资源、增加产品附加值”的规划思路,以融入广元市特色旅游精品路线为目标,依托规划区现有的资源,建成广元市的生态旅游区,开发山水观光旅游产品。改善公共交通和咨询服务,吸引散客观光,提高观光旅游的整体效益。规划中的都市生态农业主题公园观光旅游产品可细分为自然观光旅游产品和文化名人观光旅游产品,休闲度假旅游产品规划的建议 度假型旅游产品应当作为重点开发的旅游产品,以延长游客的逗留时间为目标,针对细分度假休闲市场,提供高质量的产品,建设旅游精品。

   规划中的生态农业主题公园休闲度假旅游产品可细分为养身休闲度假旅游产品、山地休闲度假旅游产品、田园休闲度假旅游产品、夜间休闲度假旅游产品!节庆、商务会展旅游产品规划的建议 商务会展旅游是一项新型的旅游项目。借助广元市发达的交通条件和丰富的文化活动,主动对接广元市及其周边、城市的会议会展与节事活动,发挥“分工协作,拾遗补缺作用.园区支撑体系规划的建议.

   道路交通规划的建议都市近郊型生态农业园区的道路交通系统规划主要包括对外交通、内部交通 和道路的景观规划三部分,主要由一条景观大道和不同功能区之间的道路网组成,成方格网状布局。内部交通根据生产作业线和工艺流程的要求,采用方格棋盘式道路布置形式,将内部道路规划三个级别,即主干道、次干道和三级道 (1)对外交通规划的建议 龙潭乡是广元的重要交通枢纽,为广元巴中高速,广元南充高速连接线(广元环城高速南段)的重要节点,该连接线设有高速龙潭出入口。“广一巴”“广- 南”高速连接点位于该乡西南部与元坝区交接的黑水塘设有黑水塘枢纽立交。

   该环城高速过境该乡桃园村,曙光村,青龙村,释地河社区,金鼓村和庙坪村。同时,广南高速过境该乡庙坪村和柏佛村。现已建成广元至元坝县级公路25公里,通村公路40公里,其中硬化路面120公里,基本形成大路连小路,村社连到户,纵横公路网,村组水泥路的交通网络。到达都市近郊型生态农业园区的道路部分属于县级公路,通村公路也在进行加宽和美化,通到都市近郊型生态农业园区的交通状况较好。“广一巴高速”和“广一兰高速”出口的改建,会大大改善达到都市近郊型生态农业园区的交通状况。随着“广南高速”“广一巴高速”连接线的贯通,龙潭的交通地位将会在广元全市交通体系中大幅提升。

   对内交通规划的建议 都市近郊型生态农业园区道路主要分为三级:一级道路、二级道路和三级道路。结合已经修建的硬化通村公路,作为都市近郊型生态农业园区的主入口。都市近郊型生态农业园区一级道路为园区主要干道。结合现有新村道路规划,将己修建道路进行环路建设,形成园内畅通的主干道路系统。园区一级道路的建设应当严格按照相关设计技术规范要求,设置为双行车道,主要满足小汽车直接进入园区的道路需求。

   值得注意的是,园区地势起伏较大,修建道路时要避免长距离的上下坡的形式,坡度不宜超过7%。路面标志边准的交通标志以及适宜的道路交通标线。园区二级道路设计为单行道,主要负责衔接一级道路和都市近郊型生态农业园区的主要支路,是引导游客进入功能区内部游览的重要道路。同时是各个功能区农业生产重要的运输载体。二级道路与三级道路相连接的交叉口采取十字形和X形相结合的交叉口形式。园区三级道路作为都市近郊型生态农业园区的支路,主要是为引导游客参加功能区的项目和娱乐设施,在旅游淡季承担园区的基本农业生产运输功能。应力求将游道整合现有的自然景观。主要的拧制要素是游道的功能、路一面的类型和宽度等。有的道路可以保持现有状态,稍加整理即可形成独具特色的道路体系。